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【中肥通訊社】吃完餃子 二銨漲價?

2020-01-29 08:29:02來源:中國化肥網作者:榮廣文編輯:ferteditor1
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正值春節假期,大家都和家人團聚在一起幸福的吃著熱騰騰的餃子,到處都洋溢著熱烈的節日氣氛。一些開工較早的伙伴已經帶著對新的一年美好期盼踏上了征途,年前冬儲市場二銨草草收場,年后又將如何?是繼續年前的低迷還是重振雄風一路上漲?

首先,需求慘遭分攤,供給仍然過量。一切脫離供需談市場的都是在耍流氓。年前二銨冬儲市場之所以一片慘淡的最主要原因就是距離基層用肥時間尚遠,下游備貨積極性不高。如今春節假期余額已經不足,部分前期未備貨的經銷商開始詢單,基層市場已有啟動的預兆。但今年過年較早,年后操作時間較長在一定程度上分攤了春季需求,如果單靠需求就要操作就變得更加困難了。供給方面,進入2020年以來,二銨企業整體開工小幅下滑,雖說貴陽召開的會議上提出了第一季度減產60萬噸的口號,但我國最近一段時間出口乏力,這無疑使得我們減產所做的努力看起來并沒有起到多大作用。因此,在需求慘遭分攤,供應過剩的局面并沒有得到多少改善的背景下,二銨市場立即好轉的可能性較小。

其次,運輸成本上漲幅度沒有想象的大。其一,進入2020年以來市場上就在傳西南地區火車運費上漲的消息,隨后又有具體的文件證明了這一消息,說完全取消了化肥企業的優惠下浮。但據中國化肥網了解,文件中提到的取消優惠下浮,對于多數小型企業來講確實是這樣的,但對于大型企業點對點的優惠政策卻被沒有完全消失,只是優惠力度有所減小,并沒有每噸運費漲幅百元的情況出現。其二,東北地區最近汽運費用上漲,從鲅魚圈出發到黑龍江的運費最高可達190-210元(噸價,下同)左右。造成這一現象的原因除了部分地區嚴查超載以外還有就是今年東北地區售糧進度較為緩慢,多數汽運車輛回程都是空載。但隨著春節的結束,農民為了春季的備肥和播種,售糧進度一定會加快,汽運成本就會隨之而降。

最后,成本支撐力度不足。想要漲價除了供需影響外,最主要的就是需要成本的支撐。但眾所周知的是作為生產二銨的主要原料之一的硫磺今年價格一直低位運行,雖然近期硫磺價格有所上漲,但看看現在我國已經回升到270萬噸以上的硫磺總港存,這波漲價又能漲到哪里去呢?再來說說另一個主要原料液氨,雖然時有漲落,但也掩蓋不住整體行情偏弱的事實。湖北地區液氨承兌出廠價長期在2500元左右波動,西南地區液氨價格也長期處于低位。磷礦石價格也基本維持穩定。二銨生產成本一直處于低位,廠家漲價底氣自然不足。

綜上,雖然可以確定的是,年后的市場氛圍一定會好于節前,但是想要逆勢上漲也要考慮到以上幾點,當然也不排除當二銨價格繼續下跌的情況下廠家的硬性拉漲。

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(中國化肥網榮廣文)

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